Artykuł sponsorowany
Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za treść artykułu i osobiste poglądy autora.
W przypadku tradycyjnych rowerów użytkownicy zazwyczaj nie zastanawiają się nad ich żywotnością, ponieważ w razie potrzeby wszystkie części można łatwo wymienić bez ponoszenia większych kosztów. Inaczej jednak jest w przypadku nowoczesnych rowerów elektrycznych, których ceny zaczynają się od kilku tysięcy, a niejednokrotnie sięgają nawet 12-15 tysięcy zł. Nic więc dziwnego, że klientom decydującym się na taki zakup zależy na tym, aby nowy pojazd posłużył im przez długi czas.
Jak w takim razie wygląda to w praktyce i ile lat wytrzymuje rower elektryczny? Odpowiedzi na te pytania znajdziesz w naszym artykule. Prezentujemy również ciekawe alternatywy w postaci klasycznych rowerów szosowych i trekkingowych.
Większość części roweru elektrycznego występuje również w tradycyjnych modelach, dlatego np. w razie uszkodzenia opony można łatwo przeprowadzić niezbędne naprawy. Jeżeli natomiast chodzi o ramę, jest bardzo wytrzymała i przy standardowym użytkowaniu trudno ją uszkodzić. W rowerach elektrycznych dochodzą jednak dwa elementy, które są najbardziej narażone na zużycie: silnik elektryczny oraz akumulator.
W zależności od zastosowanego modelu akumulator może wytrzymać do około 1000 pełnych cykli ładowania, po czym zacznie tracić swoją pierwotną pojemność. Na szczęście przy normalnym użytkowaniu pozwala to przejechać do 40-50 tysięcy kilometrów, co powinno wystarczyć na wiele lat jazdy. Żywotność silników szacuje się natomiast na 15-20 tysięcy kilometrów. W praktyce oznacza to nawet 5 lat bezproblemowego użytkowania. Kupując nowy rower elektryczny, warto jednak zapoznać się ze szczegółową specyfikacją i upewnić, że wybrany model odpowiada potrzebom użytkownika. W końcu niektórzy rowerzyści preferują sporadyczne przejażdżki, a inni regularnie pokonują dłuższe trasy, więc rower odpowiedni dla jednej osoby może nie sprawdzić się w przypadku innego użytkownika.
W celu wydłużenia żywotności roweru elektrycznego należy unikać korzystania z myjki ciśnieniowej podczas mycia elementów elektronicznych oraz łożysk. W miarę możliwości nie należy zostawiać zimą akumulatora w zimnym garażu. W rowerach elektrycznych należy również regularnie kontrolować naciąg łańcucha, co pozwoli uniknąć kosztownych problemów z kasetą.
Osobom, które potrzebują pojazdu do pokonywania najtrudniejszych tras niezależnie od stanu akumulatora, można natomiast polecić rower trekkingowy. Tego typu modele wyróżniają się solidną budową, a szerokie opony dobrze radzą sobie z tłumieniem drgań. Rowery trekkingowe są przystosowane do jazdy z ciężkimi sakwami i pokonywania zróżnicowanych tras liczących setki kilometrów. Polecane modele w cenie nieprzekraczającej 1500 zł to m.in. INDIANA X-Road 1.0 M21 26 cali oraz KROSS Trans 1.0 M17 28 cali.
Na koniec warto wspomnieć o rowerach szosowych, które ze względu na niewielką wagę wynikającą z zastosowania ramy karbonowej pozwalają pokonywać w komfortowych warunkach naprawdę duże odległości. Pomimo braku silnika elektrycznego, zoptymalizowana konstrukcja, waga nieprzekraczająca w wielu modelach 10 kilogramów i cienkie opony sprawiają, że rower szosowy to idealny wybór na długie trasy. Przy odrobinie doświadczenia można na nim uzyskać naprawdę duże prędkości.
